F1总裁回应条例批评

　　Max Verstappen是批评2026年电力单位条例的多位车手之一;F1上司Stefano Domenicali本月早些时候讨论过这个话题;观看所有剩余的2026年一级方程式赛事在天空体育F1上直播,从8月21日至23日荷兰GP开始

　　2026年8月11日星期二 12:27,英国

　　1号方程式总裁斯特凡诺·多梅尼卡利(Stefano Domenicali)说,车手"可以有他们的意见",并没有被阻止批评体育的动力单位条例.

　　2026年的技术条例与马克斯·韦斯泰彭(Max Verstappen)在那些表达他对导致不同的驾驶和赛跑风格的规则所担忧的人中意见分歧.

　　Verstappen之前曾形容过Yoyo的赛车风格——它把通过后再取回赛道——称为"反跑道",并在上月的比利时大奖赛上开玩笑说,如果有人批评规则的话,可能会"在门外向我开枪".

　　一周后,"红牛"司机在匈牙利澄清道:"我已经说了我对这些条例的看法已经很久了,一开始,大多数人都说:'啊,他在抱怨;他应该闭嘴'.

　　"但我不得不说,最后几场比赛,越来越多的人看到了我早就能看到的一样东西,这与我不再喜欢取胜无关.

　　"只是因为我关心产品,也因为我说过很多次,有一点也足够了,对吧? 但是,当然,当人们一直问你, 然后是的,也许它不是总是感谢, 但我只是说话。 我只是说出我的想法,因为你看到某些事情的到来, 然后有时人们说,"是的,但这是一个伟大的种族".

　　"我说,"是的,但是它不是真的现实 我们的赛车方式。" 然后你来到一些轨道, 是的,你驾驶的马力并不多 对于F1标准, 它有点痛苦, 我看得出来,已经很多年了。 那当然不是最刺激的 但是有一点,我也有点厌倦了重复自己,因为只要驾驶它就已经够难了"

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　　多梅尼卡利表示,他更愿意闭门讨论一些事情来寻找解决方案,但尊重所有驱动者的意见.

　　"你了解我,我们不是来把带子放在任何人嘴上. 我们运动的美丽之处在于每个人都可以有观点,但观点是观点",他说.

　　"有一人有行之责. 当然,有些司机喜欢某些东西。 在这个过程中,我们强调在这方面必须具有建设性。”

　　Domenicali:F1比任何驱动程序都大

　　3月,Verstappen表示,如果明年的条例没有改变,他正在考虑自己在运动中的未来,这就是他对新的动力单位规则的不满,该规则与前几个赛季相比拥有更多的电能.

　　目前内燃机和电能的分数相差近50-50分,但国际汽联于5月宣布与球队商定,2027年改为58-42分,2028年改为60-40分.

　　此后,韦尔斯泰彭一直没有建议他离开F1,尽管他是否要为红牛或另一支队伍开车的问题仍然存在.

　　多梅尼卡利说:"马克斯是一个不可思议的司机. 我说过很多次了,也许我年纪越大,要重复一遍!

　　"麦克斯如果喜欢"一级方程式",就会陷入这样的境地. 我们一起讨论未来的条例。 我和他的关系很不可思议.

　　"F1足够大,让他成为我们的一部分,但是他当然会决定他的未来,他喜欢的方式. 运动会向前看 但我认为 Max会和我们在一起 我真的希望如此 这就是我要说的 运动是巨大的,比任何人都大,我们所有人。”

　　本赛季每场F1赛事均以创纪录的人群出场出场,有澳大利亚(484,000人),加拿大(360,000人),奥地利(320,000人),银石(564,000人),比利时(400,000人)和匈牙利(310,000人).

　　多梅尼卡利指向了F1的持续增长,以及他与"星球大战"的电影制片人和创作人乔治·卢卡斯(英语:George Lucas)的一次对话,这表明大多数粉丝"对你的驾驶方式不感兴趣",而是说是否过度了.

　　"星期六我和乔治·卢卡斯进行了令人难以置信的有趣讨论. 他当时在匈牙利,他给我一个令人难以置信的观点,关于新球迷是如何观看"一级方程式"的".

　　"他给了我们一个令人难以置信的许可,看我们如何真正地简化事情,因为新的粉丝们不理解真相,幕后是什么.

　　"他们对很多行动感到着迷. 绝对需要那些如此关注这个问题的人掌握正确的信息.

　　"但是,对于绝大多数人来说, 相信我,他们只是想看看发生了什么"