奥地利GP宣布在热浪中进行热险比赛

　　这个周末的奥地利大奖赛 被FIA的管理机构FIA宣布为热危害赛事.

　　任何预计温度超过31C的汽车上轨道时都会出现这种指定.

　　裁定意味着驾驶员可以使用一个冷却包来流出冷却液体,如甘醇等,通过一个水管系统来穿戴在他们全身下所穿的防火顶.

　　冷却箱并非强制性的,但任何选择不使用冷却箱的司机必须在车上携带5克压载物,以确保他不具有竞争优势.

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　　奥地利是今年首次被宣布为有热危险的赛事, 在欧洲各地的热浪中.

　　去年新加坡和美国大奖赛比赛时.

　　一些驾驶员由于不适而不愿使用冷却包,也因为冷却剂在大奖赛结束前就已经用完了,在这种情况下,液体会以汽车温度结束,这比环境温度要高得多.

　　F1型机车驾驶舱内的温度可超过40C,驾驶员除了穿有"balaclava"和"头盔"外还穿有多层防火服,因此过热是一个严重的问题.

　　红牛Isack Hadjar说:"我真的不喜欢它——太多管子了,驾驶舱里的东西太多了.

　　"它的工作真的很好, 像,10分钟,然后它再次温暖。 我从来没有到一个点 我真的很需要的背心。"

　　但麦克拉伦的奥斯卡·皮亚斯特里表示,他这个周末可能会使用.

　　"去年我用过几次,"澳大利亚人说. "有这样的风险,如果它失败了,它比不戴它更糟糕,但是如果你使系统运转良好,它可以帮助一点点.

　　"这不是一个完全的游戏改变者,而是个人偏好. 如果你能让它工作, 它让你冷静下来一点点, 你可能也一样。"

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